background-image

Промышленный дизайн легкого вагона-ресторана для одного человека

Что касается ширины, размер уменьшен, чтобы уменьшить занимаемое пространство в проходе, и, чтобы гарантировать, что пространство для хранения не слишком сжато, длина коробки выбирается так, чтобы она была увеличена. С другой стороны, из-за неудобства, связанного с операцией бортпроводника человеком и машиной из-за выдвижения коробки, обработка полки наклона обрабатывается путем анализа и выбора материала коробки для обеда и материала перегородки, а наклон 11 ° и высокая плотность принимаются посредством анализа сил и исследования коэффициента трения. Пластиковый материал гарантирует, что ланч-бокс на наклонной перегородке можно сосредоточить на рабочей стороне бортпроводника, чтобы облегчить удобное извлечение ланч-бокса. В то же время самоблокирующаяся направляющая используется для гибкой настройки положения перегородки. С одной стороны, пространство можно настроить в соответствии с различными обедами и напитками во время хранения. С другой стороны, подвижная перегородка может гарантировать, что доставляемые товары всегда находятся в процессе доставки. Бортпроводник занимает самое удобное место.

Single-person Lightweight Dining Car Industrial Design Single-person Lightweight Dining Car Industrial Design Single-person Lightweight Dining Car Industrial Design Single-person Lightweight Dining Car Industrial Design Single-person Lightweight Dining Car Industrial Design Single-person Lightweight Dining Car Industrial Design Single-person Lightweight Dining Car Industrial Design

Размер файла: 24,8 МБ

Содержит ли он материал: нет

Формат файла: 3-D модель Rhino (.3dm)