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Design industriale di carrozza da pranzo leggera monoposto

In termini di larghezza, la dimensione è ridotta per ridurre l'occupazione dello spazio del corridoio, e per garantire che lo spazio di stoccaggio non sia troppo compresso, la lunghezza della scatola viene scelta per essere estesa. D'altra parte, a causa dell'inconveniente di manovra uomo macchina dell'assistente di volo dovuto all'estensione del box, il trattamento dell'inclinazione del ripiano viene elaborato attraverso l'analisi e la selezione del materiale del box lunch e del materiale del divisorio, e vengono adottati l'inclinazione di 11 ° e l'alta densità attraverso l'analisi della forza e l'indagine del coefficiente di attrito. Il materiale plastico fa sì che il lunch box sulla partizione inclinata possa essere concentrato sul lato operativo dell'assistente di volo per facilitare la comoda rimozione del lunch box. Allo stesso tempo, il binario autobloccante viene utilizzato per personalizzare in modo flessibile la posizione del divisorio. Da un lato, lo spazio può essere personalizzato in base ai diversi pranzi e bevande durante lo stoccaggio. Dall'altro, il divisorio mobile può garantire che gli articoli da consegnare siano sempre in fase di consegna. L'assistente di volo prende il posto più conveniente.

Single-person Lightweight Dining Car Industrial Design Single-person Lightweight Dining Car Industrial Design Single-person Lightweight Dining Car Industrial Design Single-person Lightweight Dining Car Industrial Design Single-person Lightweight Dining Car Industrial Design Single-person Lightweight Dining Car Industrial Design Single-person Lightweight Dining Car Industrial Design

Dimensioni file: 24,8 MB

Contiene materiale: nessuno

Formato file: modello 3D di Rhino (.3dm)